就在文明交通志愿者不畏烈日炙烤、默默無(wú)聞疏導(dǎo)行人安全通過(guò)馬路同時(shí)，仍有一部分人心存僥幸、無(wú)視自身安全，湊夠一撮人直接過(guò)馬路，與紅綠燈無(wú)關(guān)、和斑馬線無(wú)關(guān)，直接影響我市文明形象。為此，委員建議：

一是在行人紅綠燈旁加裝行人闖紅燈自動(dòng)監(jiān)控智能檢測(cè)語(yǔ)音報(bào)警系統(tǒng)（提示“請(qǐng)您自覺遵守交通法規(guī)”、“現(xiàn)在是紅燈，請(qǐng)不要闖紅燈”等提示性語(yǔ)音），引導(dǎo)行人自覺遵守交通規(guī)則。

二是加強(qiáng)學(xué)校交通安全教育，營(yíng)造良好氛圍。開展“交通安全知識(shí)”進(jìn)學(xué)校活動(dòng)，給學(xué)校配備交通安全輔導(dǎo)員，定期給中小學(xué)生講授交通安全常識(shí)、法律法規(guī)等知識(shí)，讓孩子們從小樹立尊重生命、注意安全的交通習(xí)慣。

三是全面排查我市交通設(shè)施，最大限度改造標(biāo)線模糊、隔離欄過(guò)長(zhǎng)、柵欄遮擋視線等不良設(shè)施；在路口約50米處起增加隔行護(hù)欄；合理分配紅綠燈時(shí)間，盡量減少行人、非機(jī)動(dòng)車等待時(shí)間；增加重點(diǎn)交通路口的地下通道、天橋設(shè)施，分流行人、非機(jī)動(dòng)車，盡可能創(chuàng)造最佳行人過(guò)街條件。

四是加大對(duì)“行人闖紅燈”行為的處罰力度，可以選擇讓前三名闖紅燈者交納一定量的罰金或大聲朗讀事故案例。建立網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，對(duì)所罰金額，要做到合理公開，取之于民，用之于民。

五是利用在路口附近加裝的交通不良行為曝光臺(tái)、報(bào)紙、電視、廣播、網(wǎng)絡(luò)專題板塊、不文明現(xiàn)象的舉報(bào)投稿信箱、熱線等媒介，對(duì)不良行為進(jìn)行持久、深度的曝光。

六是完善教育懲處機(jī)制。讓民眾參與監(jiān)督，利用單位和社區(qū)對(duì)闖紅燈的人進(jìn)行相應(yīng)的批評(píng)教育，形成聯(lián)合教育，激發(fā)公民守法意識(shí)，警醒他人不觸“紅線”。